張男

恒耀汽車子公司記者,微信號:quanxi0515

264

文章/篇

215.3萬

閱讀/次

拜訪信息

為了給您提供更快更好的服務,在獲取作者聯系方式前,想對您有個簡單了解. 邀請您填寫如下信息

提交成功

非常感謝您的配合,我們的作者會盡快通過您的微信,
請耐心等待~

微信號

15701235851

蔚來ES8的庫存煩惱

智能網聯
恒耀
張男
昨天 · 20:47
[ 恒耀導讀 ] 新造車企之“坑”:第二款車一上市,第一款車就遭殃。
蔚來汽車冰雪logo,ES8,蔚來,ES6 圖片來自“恒耀網”

作者丨張男

編輯丨張嫣

第一款車ES8正在遭受“弟弟”ES6的猛烈沖擊,這是外界已經知道的事實。但面對這樣的結果,蔚來或許在之前并沒有這樣的心理準備。

從產能不足到庫存積壓,這個轉變讓蔚來“十分煩惱”。

荒地上的ES8

在北京東南五環外,位于榮華西五路東西側的兩側空地上,停了近120輛ES8,但在剛剛過去的9月,ES8銷量只有293輛,同比下滑86%。

榮華西五路東側,長滿雜草的荒地上停放著5排約70輛嶄新的ES8——大部分還保留著主駕駛和副駕駛位上的防塵罩,以及車身側面的防刮蹭條。

與之一條馬路之隔的榮華西五路西側的荒地中,同樣停放了40余輛蔚來ES8。據看管該場地的工作人員說,這里原本是附近上班族的停車場,大概一個多月前,停車場內開始出現蔚來ES8的身影,“經常有拖車拉著車走,或者拖著車進來。”

位于榮華西五路東西側的兩側空地上,停了百余輛ES8

(位于榮華西五路東西側的兩側空地上,停了百余輛ES8)

防刮蹭條還完整地貼在車上

(防刮蹭條還完整地貼在車上)

從車窗可以清楚地看到座位上的防塵罩

(從車窗可以清楚地看到座位上的防塵罩)

這些ES8為何大量停在此處?恒耀汽車隨后探訪了距離此地最近的蔚來亦莊交付中心。一位交付中心里的工作人員表示,蔚來官方庫房在交付中心的三樓,“一般來講,車從工廠就直接到三樓。”李芳稱,“現在工廠出車速度比較快,三樓放不下了,那邊是一個臨時庫存區。”

根據交付中心人員的答復,這些車輛是待售的“庫存車”。蔚來官方則對恒耀汽車回應稱,這些車有多種用途,由于北京是東北三省、山東、山西和內蒙的物流分撥中心,因此會停放一些等待轉運交付的車輛,此外還包括試駕車、展示車、悅享會員用車等。

由車內遺留的“商品車保養記錄表”可見,現場車輛最早入庫時間可追溯至“4月24日”,最近的日期則在“9月4日”。該表上記錄著車輛的PDI、充電和清洗時間。蔚來對此回應稱:“這是試駕車保養記錄單。”另一方面,電動車不同于普通燃油車,即使是用于銷售的庫存商品車,為了保護電池,需要進行定期充放電。

關于ES8具體庫存情況,截至發稿,蔚來官方未做明確答復。

蔚來商品車保養記錄表

(蔚來商品車保養記錄表)

在ES8上市后的很長一段時間里,蔚來都對外表示:“由于產能不足影響交付。”但如今,讓他們困擾的或許是庫存。

根據交付中心工作人員的表述,目前蔚來每天在北京交付近20輛新車,其中大部分為ES6;東方廣場NIO HOUSE的工作人員也對恒耀汽車表示,目前ES6的銷量是ES8的兩三倍。“看了ES6,誰會買ES8?”一位此前對蔚來并不了解的消費者在看完兩款車后如是說。

種種跡象似乎都在指向一個事實:ES8賣不動了。

兄弟相殺

據蔚來交付數據,該公司在今年第三季度共交付4799輛新車,同比增加47%。但4799輛新車中,僅603輛是ES8,剩下交付的4196輛均為蔚來新車型ES6,其占比高達87.4%。

蔚來新車銷量情況

就其兩款量產車型而言,ES8的交付量明顯少于ES6——ES8僅占第三季度交付數量的12.6%。剛剛過去的9月份,蔚來宣布總交付量為2019輛,其中的1726輛為ES6,占比高達85.5%。如此粗略計算,目前ES6的交付量為ES8的6-7倍。

ES6是蔚來的第二款量產車型,于去年年底上市,今年6月正式開始交付。這款5座SUV擁有510公里綜合工況續航里程,百公里加速4.7秒,起售價35.8萬元。對比ES8,其44.8萬元起售,綜合工況續航里程只有425公里,百公里加速則為4.4秒。

蔚來對ES6寄予厚望,不僅希望通過該車型改善毛利率和成本效率,也希望借此提升銷量,李斌曾公開表示:“ES6是蔚來的戰略性產品,將進入更大細分市場。”

除了尺寸稍小于ES8,ES6的價格更加便宜,且產品力和實際體驗甚至都優于前者,這款車在銷量上也的確表現不錯。但這使蔚來陷入“左右手相搏”的尷尬境地。從數據上可以看到,在今年第二季度ES6開始交付后,ES8的銷量隨即開始大幅下跌。

去年12月的NIO day,也是ES6發布當天,蔚來汽車創始人兼董事長李斌特意邀請了首批ES8車主到現場;在之前的環節里,這些車主十分熱情,掌聲不斷。但ES6亮相并公布價格后,掌聲突然稀疏了下來。在當天晚上,車主群里也有不少車主表達了一些不滿的情緒。

事后李斌在接受采訪時則說道:“告訴第一款車的車主第二款車‘也不錯’,的確不容易。”

對于兩款車型的區別,蔚來中心的銷售人員也只有用“ES8比ES6更大”的說辭來回復恒耀汽車,但他也說,“的確很多人用不到這么大的車。”甚至有用戶在蔚來APP上發文表明身份:堅定的ES8“車黑”,同時也是狂熱的ES6粉絲,狂熱到“做夢都是ES6”。

前車之鑒

意識到ES8銷量下降的蔚來已經采取行動。

9月初,蔚來在上海、杭州等22個城市上線“悅享會員”,繳納1.38萬元訂閱金(單個固定訂閱周期30天),就可享受一系列體驗服務。包括一輛帶牌ES8的30天訂閱使用周期、30天NIO Service服務、30天NIO Power服務、訂閱福利和Fellow全程跟進服務。體驗完畢后,用戶購買蔚來任一車型可返最高一萬元訂閱金。

根據之前蔚來的規劃,為了保證電動車的保值率,蔚來旗下車型不會降價——這當然是正確的選擇,但也讓ES8少了退路。

ES8庫存問題的背后,折射的是整個造車新勢力“技術迭代迅速”的煩惱。今年7月,新造車企代表之一小鵬在上市2020款G3后,就遭到眾多老款車型車主的維權控訴。車主表示,新款車型續航里程更長,價格更低,自己“上當受騙”了。

或許是受到此前事件的影響。理想汽車在今日(10月15日)發布消息稱,將為所有訂單鎖定用戶直接進行2020款的排產,就少量2019款車型的生產,理想將通過內部消化的方式來解決。這意味著原本預訂2019款理想ONE新車的用戶將直接免費升級至2020款,為首批用戶省去了售后升級帶來的麻煩。

2019年底,造車新勢力的淘汰賽已然加速。

作為“新造車企第一股”,蔚來的表現并不盡如人意。財報顯示,今年第二季度,該公司營業總收入為15.09億元,同上季度相比下降7.5%;凈虧損32.86億元,同比增長83.1%。

蔚來財務情況

10月初,伯恩斯坦分析師、亞洲汽車專家羅賓·朱(Robin Zhu)發布報告稱,預計蔚來汽車的現金能夠維持“數周”時間。而上百輛ES8的庫存將極大加重蔚來現金流負擔。

在今天(10月15日),根據36氪報道:從接近蔚來高層、湖州市政府等多位知情人士處獲悉,蔚來在與浙江湖州市吳興區洽談一筆超50億元的融資合作。與這筆融資配套的是,蔚來將有一個20萬臺年產能的工廠落戶吳興區。對此,蔚來汽車聯合創始人秦力洪對媒體答復:不予置評。

這或許是件好事,但不禁讓人生疑:之前的北京亦莊國投百億元投資難道都不夠蔚來彌補現金流?還是此事已經遇挫?而第二款車一上市,第一款車就折戟——蔚來又拿什么支撐一個20萬臺產能的工廠?

編輯:張嫣

版權聲明

本文來源恒耀,經恒耀授權發布,版權歸原作者所有。轉載或內容合作請點擊轉載說明,違規轉載法律必究。

各工作崗位將被AI取代的概率

選擇崗位,查看結果

制圖員和攝影師

87.9%

打賞支持

5
5
10
20
50
80
100
其它金額
任意賞:

參與評論

最新文章

1、 若貴平臺是網站或者APP,在進行單篇原創文章轉載時,需在文章標題或者導語下方,注明文章來源以及作者名稱;若尋求5篇及以上的長期內容合作,需與恒耀公司內容運營部門取得聯系,并簽訂轉載合作協議。

【若貴司平臺轉載恒耀公司原創文章已經超過5篇,請及時與我們聯系補簽轉載合作協議,計算時間以2019年2月10日之后為準】

2、 若貴平臺是微信公眾號,在進行單篇原創文章轉載時,請聯系恒耀公司內容運營人員進行單篇文章的白名單開通,同樣需要注明文章來源及作者名稱;若尋求2篇及以上的長期內容合作,需與恒耀公司內容運營部門取得聯系,并簽訂轉載合作協議。可將公司全稱(簡稱)、公司網址、微信公眾號、微信或者電話等信息發送至[email protected],會有工作人員與您取得聯系。

關閉

快來掃描二維碼,參與話題討論吧!

快捷登錄 密碼登錄
獲取驗證碼

新用戶登錄后自動創建賬號

登錄表示你已閱讀并同意《恒耀用戶協議》

快捷登錄 密碼登錄

賬號為用戶名/郵箱的用戶 選擇人工找回

關聯已有賬戶

新用戶或忘記密碼請選擇,快捷綁定

賬號為用戶名/郵箱的用戶 選擇人工找回

快速注冊

獲取驗證碼

創建關聯新賬戶

發送驗證碼

找回密碼

獲取驗證碼
賬號為用戶名 / 郵箱的用戶 選擇人工找回

未完成注冊的用戶需設置密碼

如果你遇到下面的問題

我在注冊/找回密碼的過程中無法收到手機短信消

我先前用E-mail注冊過恒耀網但是現在沒有辦法通過它登錄,我想找回賬號

其他問題導致我無法成功的登錄/注冊

請發送郵箱到[email protected],說明自己在登錄過程中遇到的問題,工作人員將會第一時間為您提供幫助

賬號密碼登錄

樂樂呵呵@微信昵稱

該恒耀賬號尚未關聯恒耀網賬戶

關聯已有賬戶

曾經使用手機注冊過恒耀網賬戶的用戶

創建并關聯新賬戶

曾用微信登錄恒耀網但沒有用手機注冊過恒耀的用戶

沒有注冊過恒耀網的新用戶

先前使用郵箱注冊恒耀網的老用戶,請點擊這里進入特別通道
恒耀公眾號 恒耀公眾號
小程序-恒耀plus 小程序-恒耀plus
返回頂部
2012最新彩票软件